1、我们国家经济雄厚，科学技术发达，科技人员队伍庞大，当然能造
2、这么说吧，商务，大客流的航线上基本上会安排载客量不少于200人的双通道客机。
3、可以乘坐190人。中国制造的最大客机是C191客机。C919是中国继运-10后自主并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母。C919客机属中长途商用机，实际总长38米，翼展33米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，增大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。
4、第九名，运2o，第十名，C5银河运输机
5、世界上最大的客机A380标准载555人。
6、苐二名，空客A38o。
7、国内飞机一般可以坐100到200人左右。
8、中国最大的飞机：A350宽体系列飞机远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人，可以根据需要灵活调节客舱布局。
9、第八名c一17。
10、波音747，载客数在350－400人左右。
11、第三名，波音747一8。
12、中国大飞机诞生的“摇篮”
13、国内最大的客机是中国南方航空公司机队的A380，最大搭载人数506人，空客A380是欧洲空中客车公司生产的载重能力超大的民用飞机，投入使用后将成为世界上最大的客机。
14、一般客机从100多到4、5百多不等。
15、最多是200多人比如空客320
16、截止2019年2月，空中客车接到290个订单，并交付了235架飞机。阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单，已交付109架。
17、A380的翼展79．8米，长73米，高24．1米，相当于8层楼房的高度，其承载面积比波音747－400飞机大49％，座位最多可多出35％，本次试飞时的起飞重量为421吨。
18、C919采用的「主制造商+技术供应商」的模式，是世界主流民航飞机制造商都采用的专业化、国际化模式。在大飞机制造这样高度商业化的工程项目中，国际化的产业链能够保证较高的性价比，为C919在走向国际市场的竞争中争得一席之地。
19、纵观C919的发展历程，2008年，启动项目；2009年，正式开工建造；2015年，首架机总装下线；今年5月，成功首飞。不到10年时间，中国人制造出自己的大飞机，并在世界航空领域占有一席之地。
20、月13日，中国商飞公司传出喜讯，他们自主研发的国产C919大型客机再次收获订单，与国内一家公司签订30架C919大型客机销售框架协议。至此，C919大型客机的国内外用户达到24家，订单总数达到600架。
21、c919已试飞成功！还要取得国际适航证才行。
22、C919是窄体客机，对标的是波音737和空客320这类的机型，属于国际先进水平。
23、第七名，波音777。
24、具体来说，大型宽体客机，波音747和空客A380等，能坐到500多人。波音777，787和空客330，340，300这一类的宽体客机，能坐到300多人。波音767能坐到200多人。波音737，空客320这一类的中型窄体客机，一般能坐到150多人。
25、空中客车A380（AirbusA380）是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机。空中客车A380的第一架原型机于2005年1月18日在法国卢兹首次公开，并于2005年4月27日完成首飞。
26、目前最大的客机为空客A380，标准标准载客量为555人，而最大载客量可达853人。
27、我国当然能造大型客机，C919是我国首个拥有自主知识产权的民航大飞机。
28、第五名，c919客机。
29、国内飞的航线主要有：昆明至南京、北京至拉萨、广州至乌鲁木齐、海口至沈阳、深圳至哈尔滨、西安至上海、杭州至成都等航线。
30、答：北京-上海（虹桥和浦东）的往返，北京-深圳的往返，上海-广州的往返，北京-昆明的往返等等。这些航线会有定期大飞机（至少为B767级别的）执飞。
31、第四名，安一l24。
32、空客A380的客舱分上下两层，标准载客量为555人，而最大载客量可达800多人，比前任“世界冠军”波音747客机多出300人。由于内部空间宽敞，A380甚至在商务舱和头等舱中设置了浴室，乘客还可在客舱角落的免税店购物或在酒吧小酌。
33、民航客机里面a380最大，客运能力：最多555（3级）：为空客A380-800型号，属于基本型，标准客舱布局（典型三舱等（头等舱-商务舱-经济舱）布局）可坐555座，航程为15,000公里。最多840（1级）：为空客A380-900型号，属于基本型加长型，采用最高密度一级客舱部局可坐840人.
34、当然，如果是机场等级4E的，都可以起降B747,B777,A340等大型客机。就看航空公司怎么安排机型了。
35、对于大型宽体飞机而言，座位数在200以上，飞机上有双通道通行。对于单通道中型飞机而言，载客在100人以上，200人以下。小型飞机是指100座以下飞机，多用于支线飞行。
36、第六名，客中客车A340。
37、大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行。
38、我国能做大型客机。C919只是开始。加油！
39、C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，具有完全自主知识产权，全长近39米，采用我国自主研制的超临界机翼，可大量节省燃油。C919最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡，与波音737以及空客320相当。C919的诞生标志着我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。
40、目前我国民航市场上的飞机主要是波音和空客，中型机代表波音737系列飞机和空客a320系列飞机载人量在150-180人，大型宽体机比如波音777波音787和空客a330空客a350载人量300人左右，超大型双层客机波音747和空客380载人量达到500人。另外还有像国产arj21这种支线客机载人量80-100人。
41、中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人。
42、A380飞机全长73米，高度约为24米，翼展近80米，机舱的总面积845平方米。换个说法，它相当于7层楼那么高，飞机里面至少可以停放20辆双层巴士。
43、比如说在北京－上海、北京－广州以及上海－成都、上海－西安等繁忙航线上，宽体客机比比皆是。我国现在有14.5家公司拥有宽体客机，除四大航和刚才提到的深圳航空之外，还有四川航空（20架）、厦门航空（12架）、首都航空（11架）、上海航空（8架）、天津航空（6架）、吉祥航空（6架）、航空（5架）、祥鹏航空（5架）和金鹏航空（2架）。
44、能造大型飞机，中国完全有能力，目前发动机有待解决，一方面加大研发力度，另一方面可以外购，比如c919，还有c929，成功是一个时间问题，也可以联合他国共同完成，大型飞机由其是客机没有一个国家是完全自主生产的，我们也可以。
45、波音777，载客在350人左右。
46、国内的民航客机最大是空客A380，其次就是波音747
47、第一名，安一225运输机。
48、C919的制造商--中国商飞，就是继波音与空客之后的全球第三家。
49、目前国产大飞机是C919，可以满足150人乘坐空间。
50、大型客机关键技术，在于大推力发动机的制造，目前，中国尚不能制造，受制于西方国家，所以中国尚需时日，当务之急就是如何发展好工业5.0制造，这才是关键，我相信，以目前中国的经济发展速度和科技水平，中国一定制造大型客观的，努力吧，我的国！
51、波音737系列：5690万到8500万美元不等2、C919主要面向的客户就是国内波音737的用户，兼做出口，这样肯定要比波音737便宜。波音737与C919是同等飞机。这样C919的低配置价格大约为4000万美元。高配置也就是6000万左右。以便于波音竞争
