1、因为武汉是中部地区最大的城市，同时也是交通枢纽，武汉站是中国中部地区规模最大、品牌最好的交通枢纽之一。
2、中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日根据、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。
3、年至2006年，襄阳机场航站楼开展一期改造工程，建筑面积增加到2350平方米。2007年至2008年，航站楼进行了二期改造，到达厅面积增加到1350平方米。
4、西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站，于2008年9月19日开工建设、2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
5、武汉站的建设和发展，不仅对武汉市的交通运输、经济发展等产生了积极的影响，而且对整个中部地区的交通发展也具有重要的意义。
6、西安北站（Xi'anNorthRailwayStation）是国家大型铁路旅客站，其站台股道数量，站场规模遥居亚洲第一，是中国最大的铁路客运车站之一。按照规划，西安北站未来将作为徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线、包西高铁、关中城际铁路的中心枢纽车站。
7、武汉站不仅是重要的交通枢纽，还是一座具有历史文化价值的建筑，其建筑风格融合了传统汉族建筑和现代建筑风格，是一处重要的旅游景点。
8、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。[
9、中部最大的高铁站在西安北站，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，目前是中国最大高铁站。
10、有博士2人，硕士32人，大学本科生2986人，专科生2779人。
11、因为武汉站是连接京广高铁、沪蓉高铁、宜昌铁路等众多铁路干线的交通枢纽，年客流量位居全国高铁站第一，是中部地区最大的高铁站。
12、年12月14日，一架从武汉南湖机场起飞的飞机稳稳降落在襄阳机场，标志着襄阳机场正式通航。
13、此外，襄阳东站作为一个独立的铁路枢纽，可以更好地服务于襄阳地区的交通需求，同时也能分流武汉站的客流压力，提高整体的运输效率。
14、襄阳机场位于湖北省襄阳市东北部，距市区18公里，是由地方筹资3000余万，历时三年建设。
15、截止2007年底，公司拥有员工16301人，专业技术人员5155人，其中有突出贡献专家6人，享受国家特殊津贴的专家10人，教授级高级工程师22人，高级专业技术人员570人（高级工程师342人），工程师847人，高级29人，327人。
16、随着机场建设的不断完善，机场旅客吞吐量不断增长。2017年，襄阳机场旅客吞吐量突破百万人次大关，跨入百万级支线机场行列。“今年上半年起降飞机10223架次，同比增长19.86%。”襄阳机场规划财务部负责人任亚风告诉记者，截至7月31日，襄阳机场今年旅客吞吐量已达到103.5万人次，同比增长28.43%，全年旅客吞吐量有望突破180万人次。
17、因为武汉站是武汉市内各个区域的高铁、动车、普速列车的集散地，是湖北省内最大的铁路客运站。
18、郑州东站位于河南省郑州市，属于特等站。郑州位于我国的中部地区，是我特大型铁路枢纽站之一，其高铁辐射了大半个中国。郑州东站2012年9月28日正式开通，总建筑面积为41.2万平方米，一共有16台32线，最高可以同时容纳5000人。
19、郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，总94.7亿元人民币，车场规模16台32线。郑州东站位于我国的地理位置中心、铁路交通枢纽—郑州市，是全国唯一的一座高铁"米"字型枢纽，亚洲规模最大的高铁火车站之一。
20、郑州肯定是中部第一大高铁站。震中不仅从地理位置以及人口来看的话都属于中部第一大高铁站，而且郑州的中转枢纽作用在全国是无法替代的。从中国到全国各地的高铁都是非常繁忙紧张的。
21、襄阳东不对接武汉站。
22、襄阳的国企单位有：东风汽车公司襄阳基地各厂，中国铁建十一工程局一公司和六公司，武汉铁路局襄阳地区直属各单位，移动联通电信襄阳分公司，石油石化分公司，国家电网襄阳分公司，湖北化纤，金鹰重工，中航精机，
23、一晃三十年，襄阳正飞得更高、飞得更远。
24、此外，在中国铁路高速列车站中，武汉站也是综合客流量最大、高铁站数最多的高铁枢纽站之一。
25、这是因为襄阳东站和武汉站之间的距离较远，直接对接需要建设大量的铁路线路和设施，投入的成本较高。
26、中部地区目前的高铁站较多，但按规模和客流量来看，目前中部第一大高铁站应该是武汉站。武汉站是武汉市中心地段的大型高铁和城际铁路换乘枢纽站，是目前国内最大and最繁忙的火车站之一，同时也是国家“八纵八横”高速铁路的重要枢纽，具有很大发展潜力和较好预期。
27、商丘火车站是铁路郑州局集团管辖的一等站，是陇海铁路和徐兰高速铁路、商合杭高速铁路的交汇站。
28、年12月14号通航
29、虽然襄阳东站不直接对接武汉站，但通过襄阳东站可以进行换乘，乘客仍然可以方便地到达武汉站。
30、年，襄阳机场完成跑道道肩、联络道拓宽及配套应急工程等三项工程，飞行区等级提升至4D，消防救援等级由6级提升到7级。
31、该站可连接全国绝大部分的主要高铁线路和城际铁路，客流量高达千万级别，每天有数百趟高速列车进出站，是中部地区重要的铁路交通枢纽。
32、1989年12月14号通航，原为市所属事业编制单位。2001年，市对机场进行民营改制，交由北京泰跃集团经营。2014年7月14日，民航中南地区管理局正式批复《关于襄阳刘集机场使用许可证部分内容变更的请示》，襄阳机场飞行区等级由“4C”变更为“4D”，消防救援等级由“6级”变更为“7级”。2014年11月10日，襄阳机场改扩建工程正式动工。
33、年10月29日，襄阳机场T2新航站楼启用，面积近2万平方米。为给新航站楼配套，新建了7个停机位、5座廊桥，机场保障能力大幅提升，为航空市场开发、吸引旅客乘机奠定了坚实基础。
34、武汉市最大的公司是东风汽车集团有限公司，是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构，根据法律、行政法规以及的授权，代表对公司依法履行出资人职责。
35、武汉站。
36、武汉武大巨成加固实业有限公司（简称“武大巨成”）是武汉大学发起创办的高新加固技术专业企业，技术上依托武汉大学土木建筑工程学院、水利水电学院、动力与机械学院及建筑物检测与加固教育部工程研究中心，专门从事建筑物加固改造技术、加固材料及产品等的研究开发及工程应用。
37、在中部第一大高铁站是郑州站，郑州站是我国的东西南北的中心，米字形的交通要道，另外郑州站是高铁和火车客运及火车货运的必经之站，
38、目前应该是郑州东站。但是，长沙或许有望成为中部最大高铁枢纽。长沙已有长沙火车站、长沙南站、宁乡西站，加上在建的长沙西站、黄花机场站，以及拟新建的浏阳北站，未来长沙将拥有6座高铁站。
39、集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司等10个子公司，机关设立了15个职能部门，下设襄樊管理部、北京办事处、武汉、西北、西南、北方、福州、广州等区域经营部等机构
40、襄阳机场通航后，先后经历了多次改扩建。2001年，飞行区跑道向北延伸600米，总长度达到2400米，停机坪总面积增加至20000平方米，飞行区等级从3C增加到4C。
41、郑州西站是中部第一大的高铁站，郑州西站占地面积5万平方米，石输送旅客五万人，是中部第一大的高铁站，非常的厉害
42、中部地级市最大的高铁站：商丘站，普高共站，站台总规模9台23线，超过中部其它铁路枢纽：襄阳东站、阜阳西站、怀化南站等
43、明亮大气的综合厅，一字排开的值机柜台……2019年7月31日上午，在襄阳机场T2航站楼，旅客们正在有序办理登机手续。
44、年7月1日，机场破土动工；1989年9月竣工，10月通过国家正式验收。
45、郑州东站是我国唯一的“米”字型高铁枢纽。郑州本身就是全国的重要交通枢纽，南下和北上都会经过郑州，郑州东站的建成为全国各地的旅客提供了极大的方便。
46、年7月18日，襄阳机场跑道延长200米，新建联络道顺利投用。机场保障机位达11个，跑道长度从2400米变为2600米，跑道双向均可执行能见度800m/RVR550m的着陆标准，具备全天接受备降的能力，极大提升了机场安全保障能力和运行效率。“延长跑道的同时，新建了脱离道口，飞机降落后可以直接滑入停机坪。”襄阳机场塔台管制室主任李智远表示，这大幅缩短了飞机落地后占用跑道的时间，提高了运行效率。“早中晚三个高峰时段，每个时段都有3到5架飞机同时抵达。”李智远说，两架飞机落地间隔时间由过去的5分钟缩短到3分钟，效率明显提升。“导航台对周边建筑物高度要求很高，对东津新区的发展有一定影响。
47、年，两位空军转业干部蒋玉仑、董长海联名给襄阳市领导写信，建议修建襄阳机场，得到市领导的高度重视。
48、武汉最大公司是东风汽车集团有限公司，连续蝉联武汉企业第一名，位于武汉市经济开发区东风大道特一号。
49、武汉站，位于武汉洪山区杨春湖，总建筑面积为37万多平方米，其中站房建筑面积11万多平方米，于2009年12月正式开通运营。武汉站，是京广高铁上的一座特等站，属于武汉铁路局集团公司管辖，主要负责南北方向的动车组，是湖北目前最大的高铁站。武汉站外型是根据九头鸟的外形来建造的，九头鸟是楚国的腾，代表自强不息、开拓进取的精神。因此，武汉站是传统楚文化与现在建筑艺术的完美结合，被誉为亚洲最美的高铁站。
50、公司拥有各类先进机械设备1543台（套），其中包括4套地铁盾构机，4套高速铁路900T架桥机、提梁机、运梁车，20套客运专线移动模架造桥机等大型先进施工设备，装备总功率231373千瓦，人均装备率14.9KW/人，综合机械化施工程度达80%，年施工能力达400亿元以上。
51、西安北站，无论从规模上还是面积上，都是最大的高铁站。
52、中部的第一大高铁站是西安北站。
53、郑州。中部第一大高铁站是郑州站，郑州是中部的交通咽喉，连接东西部，郑州客运量中西部第一，货运量中西医并重部第一，也是河南省省会。
54、郑州东站
55、年建成通航，是全国第一家由地方筹资建设的支线机场，距市区18公里。襄阳机场跑道长度2400米，飞行区等级4D。截止2016年12月，机场开通航点20个，通达19个城市，有10家航空公司在机场运营。2017年10月29日，襄阳机场新航站楼正式启用。新航站楼采用一层半式构型，总高22.7米。其中，一层建筑面积11789㎡，设有国内国际出发值机大厅、出发联检厅、行李提取大厅、商业区；二层建筑面积7605㎡，设置国内、国际候机厅和部分商业区。新建停机位7个，廊桥5座。能满足年旅客吞吐量220万人次、货邮量1.5万吨、航班起降量2万架次的标准，具备国际航线能力。
