奋斗者号是靠什么抗压的
1、水声通信是“奋斗者”号与母船“探索一号”之间沟通的唯一桥梁，可以实现潜水器从万米海底至海面母船的文字、语音及图像的实时传输。
2、作为一名声学科学家，刘烨瑶的注意力更多地放在“奋斗者”号的声学系统和相关设备的工作状态，“几乎没有太多时间去观察海里的生物和景色”。
3、第二，穿件“救生衣”，帮助上浮。深潜器的这件“救生衣”，我们称为浮力材料。它可以降低深潜器的整体密度，或者说为深潜器提供额外的浮力。
4、“这一次万米深潜，不仅是从‘4位数’到‘5位数’的变化。”刘烨瑶说，“奋斗者”号的声学系统突破了全海深难关，技术指标更高，在整个海试过程中表现优秀，为全海深范围内的持续巡航作业提供了技术保障。此外，由声学多普勒测速仪和定位声纳及惯性导航等设备相集成的组合导航系统，还为“奋斗者”号的巡航作业提供了高精度的水下定位导航。
5、“奋斗者”号载人潜水器要走向深海，首当其冲的就是海水带来的高压。
6、在11月16日的下潜作业中，借助组合导航系统和声呐设备，“奋斗者”号潜航员仅用了半个小时便成功取回了此前布放在万米海底的3个水下取样器，实现了“海底捞针”，并通过水声通信机将取样画面回传至母船。
7、他告诉记者，相较于前两代——“蛟龙”号与“深海勇士”号载人潜水器，“奋斗者”号的声学系统实现了完全国产化，这个系统由中国科学院声学研究所牵头研制。
8、深潜器是如何下潜和上浮的呢？重点靠两招。
9、年11月10日8时12分，“奋斗者”号成功坐底世界最深处马里亚纳海沟，3位潜航员第一时间通过水声通信系统向全国观众直播了他们所看到的万米海底世界。
10、载人舱是全海深载人潜水器的核心部件，是人类进入万米深海的硬件保障和安全屏障。此前，世界上最先进的全海深潜水器，是美国2019年5月完成万米下潜的“极限因子”，其载人舱可搭载两人。
11、“奋斗者”号全海深载人潜水器载人舱项目负责人、中国科学院金属研究所研究员杨锐告诉记者，如此高压，意味着“奋斗者”号的抗压材料、结构设计等都面临严峻挑战。
12、载人舱是深潜器的核心，位置偏下方，承受的压强更大一些。为了让载人舱在各方向受力均匀，避免应力集中，设计成了球形。为了更抗压，深潜器还使用了新型钛合金材料。
13、这种技术被视为深潜器六大关键技术之一，实现该技术所用的材料为固体浮力材料，由空心玻璃微球加上树脂基材通过混合和热固化形成，其中空心玻璃微球既是产生浮力的关键又是抵抗万米海深高压的关键。
14、这一次，我国要尝试的是万米深海，而且搭载3人，原有的材料已显得非常“吃力”。杨锐说，在万米海深的极端压力条件下，按照载人舱的目标尺寸和厚度要求，原有的材料在强度、韧性等指标上都已不能达标。
15、第一，改变自重或自身平均密度。当“奋斗者”号准备上浮时，它会抛掉2块压载铁，上浮就容易得多了。
16、奋斗有号全海深载人潜水器的原理其实很简单，它就像一个大的潜水衣一样包着人和设备到深海探险！
17、万米水压强度，相当于2000头非洲象同时踩在背上
18、有这样一个比喻：马里亚纳海沟最深处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。
19、深潜器想要通过母船的拉力或者自身的动力实现上浮，只有依靠一种又轻又抗压的材料产生浮力，才有可能在深潜器完成水下作业抛载之后，实现无动力上浮。
20、年11月10曰发射的潜水艇叫，‘’奋斗者‘’号。
